Звездообразный двигатель - это особенный тип конструкции двигателя внутреннего сгорания, при котором оси цилиндров расположены в виде звезды (рис.1). Все цилиндры расположены приблизительно на одном уровне. Чтобы соединить их с единственной шатунной шейкой коленчатого вала, необходим составной шатун, на котором укреплены остальные шатуны.

Рисунок 1

Такой тип конструкции применялся на самолетах, лодках, а также некоторых транспортных средствах.

Впервые звездообразные двигатели появились в начале 20 века. Звездообразный двигатель оказался даже несколько популярнее рядных двигателей в конце 1930–ых годов, но затем оба варианта нашли свое применение.

Большое количество самолетов тех лет имело звездообразные двигатели с воздушным охлаждением (рис.2).

Рисунок 2

Известным является и двигатель Curtiss-Wright R-3350 Turbo Compound, 18 цилиндровый с воздушным охлаждением, мощностью 2500 кВт (рис.3).

Рисунок 3

При воздушном охлаждении второй ряд цилиндров расположен дезаксиально для достаточного охлаждения (рис.4).

Рисунок 4

Разновидностью звездообразного двигателя является двигатель, в котором зафиксирован коленчатый вал, в то время как цилиндры вращаются. В качестве примера можно привести мотоцикл Megola, в переднем колесе которого был установлен пятицилиндровый звездообразный двигатель (рис.5).

Рисунок 5

Так как сцепление отсутствовало, то двигатель должен был перезапускаться после каждой остановки подталкиванием и ехал всегда на одной передаче. Преимуществом здесь было простое и эффективное охлаждение отдельных цилиндров. Однако, учитывая большие вращающиеся массы, ухудшалась устойчивость мотоцикла.